WorldSBK es... ¡donde la tecnología se encuentra con la competición!
WorldSBK está a la vanguardia de la tecnología innovadora para las motos basadas en las de producción en serie y cuando esto se combina con las competición, el resultado es una fuerza formidable
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike acogerá la llegada de las más recientes tecnologías en el desarrollo de las motos, que se espera sean aún más veloces en este nuevo curso.
Una de las novedades más esperadas llega de Italia. Ducati ha estado trabajando arduamente con tecnología de punta para poner en juego la nueva Ducati Panigale V4 R. Con el marchamo Panigale, la fábrica de Bolonia ha sumado 341 victorias y 890 podios, y el nuevo modelo llega para continuar ese importante legado. Con una velocidad máxima de 315 kmh, la V4 R será indudablemente protagonista en el Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike 2019.
Todos los modelos Ducati han dejado grandes recuerdos y la Panigale V4 R no será diferente. De la marca italiana se recuerdan victorias como la conseguida en un abarrotado circuito de Monza en 2001, después de una fenomenal pelea entre el eventual campeón Troy Bayliss y el campeón defensor, Colin Edwards. También el dominio absoluto de Neil Hodgson en 2003 a bordo de la 999 F03, la primera corona de WorldSBK de James Toseland un año después y el único Campeonato del Mundo de Carlos Checa en 2011, sobre la 1098R. ¿Qué deparará el futuro a Chaz Davies y Álvaro Bautista con la novísima montura de cuatro cilindros?
El segundo fabricante que situará una Superbike totalmente renovada en la parrilla del Campeonato es BMW. La marca alemana regresa con grandes expectativas, y con un equipo de fábrica por primera vez desde 2013. Aunque su historia en el campeonato de WorldSBK no sea tan extensa, cuenta con algunos éxitos destacables que espera reverdecer con dos de los pilotos más rápidos de Superbike. El campeón de WorldSBK 2013, Tom Sykes, ha abierto una nueva etapa con este proyecto junto al actual campeón de la European Superstock 1000 Cup, Markus Reiterberger, que regresa así a la categoría reina.
En 2009, Troy Corser marcó la vuelta más rápida en la primera carrera de de BMW, en Phillip Island. Fue la manera perfecta para desembarcar en campeonato de las motos de competición basadas en las de producción en serie y establecer el tono de BMW en el campeonato. Al finalizar el apoyo de fábrica en 2013, BMW había logrado 12 victorias en carrera y 40 podios, un número de podios que se ha incrementado tras la retirada ‘oficial’. Su regreso a la parrilla de WorldSBK debe suponer un nuevo empuje en su ambición de escalar a la cima de la categoría tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. ¿Podrá su nueva S1000RR alcanzar esas cotas y sorprender a los equipos más establecidos?
En cualquier caso, con estos dos nuevos modelos de Superbike, el campeonato cobrará vida con incontables batallas donde hombres y máquinas compartirán protagonismo.
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